{"id":2673,"date":"2026-07-12T13:34:08","date_gmt":"2026-07-12T13:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/diplomatique.ma\/fr\/?p=2673"},"modified":"2026-07-12T13:34:53","modified_gmt":"2026-07-12T13:34:53","slug":"le-maroc-consolide-son-statut-de-hub-industriel-et-logistique-pour-les-investisseurs-internationaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diplomatique.ma\/fr\/le-maroc-consolide-son-statut-de-hub-industriel-et-logistique-pour-les-investisseurs-internationaux\/","title":{"rendered":"Le Maroc consolide son statut de hub industriel et logistique pour les investisseurs internationaux"},"content":{"rendered":"

Selon le Rapport sur l’investissement dans le monde 2026 de la Conf\u00e9rence des Nations Unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement (CNUCED), le Maroc confirme son dynamisme en mati\u00e8re d’attractivit\u00e9 des investissements \u00e9trangers. Dans un contexte mondial marqu\u00e9 par une reprise fragile des flux d’investissements directs \u00e9trangers (IDE), le Royaume se distingue par une performance exceptionnelle, port\u00e9e par une strat\u00e9gie industrielle coh\u00e9rente et des infrastructures de premier plan.<\/span><\/p>\n

L’ann\u00e9e 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une progression modeste des flux mondiaux d’IDE, qui ont augment\u00e9 de 6 % pour atteindre 1 600 milliards de dollars. Toutefois, cette croissance reste fragile et in\u00e9gale selon les experts de la CNUCED. Les \u00e9conomies d\u00e9velopp\u00e9es ont enregistr\u00e9 une hausse de 11 % de leurs flux entrants, tandis que les \u00e9conomies en d\u00e9veloppement n’ont progress\u00e9 que de 2 %. Le continent africain illustre parfaitement cette volatilit\u00e9 : les flux vers l’Afrique ont chut\u00e9 de 26,3 %, passant de 94 milliards de dollars en 2024 \u00e0 69,5 milliards en 2025, principalement en raison de l’effet de base li\u00e9 au m\u00e9ga-projet immobilier de Ras El-Hekma en \u00c9gypte, qui avait artificiellement gonfl\u00e9 les chiffres de 2024.<\/span><\/p>\n

Dans ce paysage contrast\u00e9, le Maroc se distingue nettement. Le Royaume a enregistr\u00e9 une hausse spectaculaire de 91 % de ses flux d’IDE entrants, passant de 1,7 milliard de dollars en 2024 \u00e0 3,3 milliards de dollars en 2025. Cette progression place le Maroc au septi\u00e8me rang des destinations africaines, derri\u00e8re l’\u00c9gypte (15,5 milliards de dollars), la Guin\u00e9e (7,8 milliards), le Mozambique (5,7 milliards), le Nigeria (4 milliards), l’\u00c9thiopie (3,8 milliards) et l’Ouganda (3,4 milliards). En Afrique du Nord, le Maroc se classe en deuxi\u00e8me position, devant l’Alg\u00e9rie (1,5 milliard de dollars) et la Tunisie (1,2 milliard), et capte environ 15 % des flux totaux de la sous-r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n

Cette dynamique ne se limite pas aux seuls flux annuels. Le stock total d’IDE au Maroc a atteint un niveau historique de 80,8 milliards de dollars \u00e0 fin 2025, contre 64,5 milliards un an plus t\u00f4t, t\u00e9moignant de la confiance durable des investisseurs internationaux. Par ailleurs, les entreprises marocaines confirment leur ancrage international : les flux d’IDE sortants se sont \u00e9lev\u00e9s \u00e0 813 millions de dollars en 2025, portant le stock des investissements marocains \u00e0 l’\u00e9tranger \u00e0 12,7 milliards de dollars.<\/span><\/p>\n

La CNUCED attribue cette embellie \u00e0 la\u00a0<\/span>strat\u00e9gie industrielle ambitieuse<\/span>\u00a0du Maroc, qui a su capter les investissements dans les secteurs \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e. L’industrie automobile reste le principal moteur, avec notamment le projet d’expansion de Stellantis, d’un montant de 1,5 milliard de dollars, qui figure parmi les dix plus grands projets \u00ab\u00a0greenfield\u00a0\u00bb annonc\u00e9s en Afrique en 2025. Surtout, le Royaume est cit\u00e9 parmi les nouveaux p\u00f4les mondiaux \u00e9mergents pour la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries, aux c\u00f4t\u00e9s du Br\u00e9sil, du Canada, de l’Inde, de l’Indon\u00e9sie, du Mexique, de l’Arabie saoudite, de l’Espagne, des \u00c9mirats arabes unis et du Royaume-Uni. La future gigafactory de batteries dans la r\u00e9gion de Rabat-Sal\u00e9-K\u00e9nitra, dont l’investissement initial est estim\u00e9 \u00e0 1,3 milliard de dollars et le potentiel total \u00e0 6,5 milliards, illustre cette mont\u00e9e en gamme. Cette implantation est le fruit d’une politique industrielle de long terme, initi\u00e9e d\u00e8s le Pacte national pour l’\u00e9mergence industrielle et renforc\u00e9e par le Plan d’acc\u00e9l\u00e9ration industrielle, qui ont permis de constituer un \u00e9cosyst\u00e8me solide de fournisseurs locaux et une main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Un autre facteur diff\u00e9renciant mis en avant par le rapport est la disponibilit\u00e9 d’une \u00e9lectricit\u00e9 verte et comp\u00e9titive. Le Maroc mise sur ses atouts dans les \u00e9nergies renouvelables pour attirer des industries \u00e9nergivores et soucieuses de leur empreinte carbone. \u00c0 Jorf Lasfar, le projet COBCO, une coentreprise entre CNGR et Al Mada, pr\u00e9voit d’atteindre 80 % d’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 verte d\u00e8s 2025 et 100 % fin 2026. Le projet transfrontalier Sila Atlantik Cable, qui pr\u00e9voit de relier les infrastructures renouvelables nord-africaines au r\u00e9seau europ\u00e9en, est \u00e9galement salu\u00e9 comme un levier strat\u00e9gique pour renforcer l’int\u00e9gration r\u00e9gionale et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/span><\/p>\n

Sur le plan logistique, le complexe portuaire et industriel de Tanger Med est pr\u00e9sent\u00e9 par la CNUCED comme un mod\u00e8le de conversion de l’avantage g\u00e9ographique en plateforme exportatrice. Sa connexion directe avec les zones industrielles, \u00e0 moins de 35 minutes du terminal pour le principal cluster automobile, et son int\u00e9gration dans les cha\u00eenes de valeur europ\u00e9ennes r\u00e9duisent consid\u00e9rablement les d\u00e9lais et les co\u00fbts pour les investisseurs. Le port re\u00e7oit en moyenne six trains quotidiens en provenance de l’usine Renault Tanger Med et deux de celle de Stellantis, chacun transportant jusqu’\u00e0 280 v\u00e9hicules, ce qui r\u00e9duit la d\u00e9pendance au transport routier et \u00e9tend la port\u00e9e du port au-del\u00e0 du cluster de Tanger.<\/span><\/p>\n

La CNUCED ne se contente pas de constater les r\u00e9sultats ; elle analyse les politiques qui les sous-tendent. La performance marocaine s’explique par une combinaison de facteurs structurels. La Charte d’investissement de 2022 offre un soutien financier bas\u00e9 sur la performance, des incitations fiscales cibl\u00e9es et un guichet unique pour les projets strat\u00e9giques. Le d\u00e9veloppement des zones industrielles et des infrastructures a permis au Royaume de massivement investir dans les parcs industriels, les autoroutes et les ports pour fluidifier la production et l’exportation. La formation de la main-d’\u0153uvre, \u00e0 travers des instituts sp\u00e9cialis\u00e9s comme l’Institut de formation aux m\u00e9tiers de l’automobile (IFMIA), assure un vivier de comp\u00e9tences adapt\u00e9 aux besoins des investisseurs \u00e9trangers. Enfin, le Fonds Mohammed VI pour l’Investissement, un fonds souverain strat\u00e9gique, joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans le co-investissement et le partage des risques, permettant de mobiliser des capitaux priv\u00e9s autour de grands projets d’infrastructure et de transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/span><\/p>\n

Pour la CNUCED, la performance marocaine illustre la mani\u00e8re dont une strat\u00e9gie industrielle coh\u00e9rente, adoss\u00e9e \u00e0 des infrastructures logistiques d’envergure et \u00e0 une transition \u00e9nerg\u00e9tique ma\u00eetris\u00e9e, peut transformer un pays en hub attractif pour les capitaux productifs. Le Maroc tire sa force de la synergie entre r\u00e9formes structurelles, positionnement g\u00e9ographique et vision \u00e0 long terme, faisant du Royaume une destination de r\u00e9f\u00e9rence pour les investisseurs internationaux dans un contexte mondial en pleine recomposition. En consolidant sa position de nouvelle porte d’entr\u00e9e vers les march\u00e9s africain et europ\u00e9en, le Maroc confirme sa capacit\u00e9 \u00e0 offrir un environnement stable, comp\u00e9titif et tourn\u00e9 vers l’avenir.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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