Le Maroc ne veut plus d\u00e9pendre d\u2019une seule porte \u00e9lectrique pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019Europe. Le projet d\u2019interconnexion directe avec le Portugal, gel\u00e9 depuis 2022, revient sur la table, avec une capacit\u00e9 qui pourrait atteindre 1 000 MW. \u00c0 premi\u00e8re vue, il s\u2019agit d\u2019un nouveau c\u00e2ble sous-marin. Mais derri\u00e8re cette infrastructure se joue une question plus large : que se passe-t-il lorsque le Maroc veut augmenter sa production, s\u00e9curiser son approvisionnement int\u00e9rieur, vendre ses exc\u00e9dents et, dans le m\u00eame temps, \u00e9viter que son acc\u00e8s au r\u00e9seau \u00e9lectrique europ\u00e9en ne passe par un seul pays ?<\/p>\n
\u00c0 Lisbonne, le 20 juillet dernier, la ministre marocaine de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique et du D\u00e9veloppement durable, Leila Benali, et son homologue portugaise, Maria da Gra\u00e7a Carvalho, ont remis le projet en mouvement. L\u2019accord ne s\u2019est pas limit\u00e9 \u00e0 une annonce politique. Les deux pays veulent mobiliser des financements europ\u00e9ens et priv\u00e9s et cherchent \u00e0 obtenir pour le projet le statut de \u00ab Projet d\u2019int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en \u00bb, qui pourrait lui ouvrir l\u2019acc\u00e8s au budget de l\u2019Union europ\u00e9enne et faciliter l\u2019arriv\u00e9e de capitaux priv\u00e9s.<\/p>\n
Le projet est ancien, mais ses calculs ne le sont plus. En 2018, son co\u00fbt avait \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 \u00e0 environ 800 millions d\u2019euros. Depuis, le prix des \u00e9quipements et des travaux a chang\u00e9, ce qui oblige Rabat et Lisbonne \u00e0 reprendre les \u00e9tudes financi\u00e8res et techniques et \u00e0 arr\u00eater d\u00e9finitivement le trac\u00e9 du c\u00e2ble sous-marin. Relancer le projet ne signifie donc pas simplement ressortir un ancien dossier : il faut le recalculer sur la base des co\u00fbts et des conditions actuels.<\/p>\n
La particularit\u00e9 de cette liaison est qu\u2019elle fonctionnerait dans les deux sens. Le Maroc pourrait acheter de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sur le march\u00e9 ib\u00e9rique lorsque la consommation augmente ou lorsque sa production int\u00e9rieure recule. \u00c0 d\u2019autres moments, le courant pourrait circuler dans l\u2019autre direction, notamment lorsque la production \u00e9olienne et solaire marocaine g\u00e9n\u00e8re des volumes exc\u00e9dentaires. Le r\u00e9seau devient alors autre chose qu\u2019une simple ligne d\u2019importation : il permet de d\u00e9placer l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire, au moment o\u00f9 elle l\u2019est.<\/p>\n
Le Maroc a d\u00e9j\u00e0 connu cette situation dans le sens inverse. Le 28 avril 2025, lorsque le r\u00e9seau \u00e9lectrique espagnol et portugais a \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par une panne majeure, la logique habituelle des \u00e9changes a \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 espagnole Red El\u00e9ctrica a demand\u00e9 le soutien de l\u2019Office national de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de l\u2019eau potable, et le Maroc a fourni de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 l\u2019Espagne pour contribuer au r\u00e9tablissement du r\u00e9seau. \u00c0 un moment de la crise, le Royaume aurait mobilis\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 38 % de sa capacit\u00e9 de production pour soutenir son voisin du nord.<\/p>\n
Cette journ\u00e9e a donn\u00e9 un contenu tr\u00e8s concret \u00e0 une notion souvent r\u00e9duite \u00e0 une infrastructure technique. Une interconnexion est utile lorsqu\u2019un pays a besoin de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de son voisin, mais elle devient tout aussi pr\u00e9cieuse lorsque c\u2019est le voisin qui en a besoin. Pour le Maroc, disposer d\u2019une capacit\u00e9 de production importante ne suffit donc pas. Il faut aussi pouvoir faire circuler cette \u00e9lectricit\u00e9 vers plusieurs march\u00e9s.<\/p>\n
Pour l\u2019instant, la porte \u00e9lectrique marocaine vers l\u2019Europe passe par l\u2019Espagne. Deux liaisons sous-marines de 400 kV relient les deux pays. La premi\u00e8re est entr\u00e9e en service en 1997, la seconde en 2006. Chacune dispose d\u2019une capacit\u00e9 technique de 700 MW, soit environ 1 400 MW au total. En 2019, Rabat et Madrid avaient \u00e9galement conclu un accord pour construire une troisi\u00e8me liaison de 700 MW, dont le co\u00fbt avait alors \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 quelque 150 millions d\u2019euros et dont la mise en service \u00e9tait envisag\u00e9e avant 2026. Elle n\u2019est toujours pas op\u00e9rationnelle.<\/p>\n
C\u2019est ce qui donne au projet portugais une port\u00e9e qui d\u00e9passe le simple ajout de capacit\u00e9. Le Maroc ne remplace pas l\u2019Espagne par le Portugal. Il ajoute une autre voie. Le quotidien espagnol El Economista a d\u2019ailleurs pr\u00e9sent\u00e9 le projet comme la cr\u00e9ation d\u2019une voie \u00e9lectrique alternative permettant de contourner l\u2019Espagne. Dans un r\u00e9seau strat\u00e9gique, la diff\u00e9rence entre une seule porte et plusieurs portes n\u2019est pas th\u00e9orique.<\/p>\n
La pression vient aussi du Maroc lui-m\u00eame. La consommation \u00e9lectrique a atteint environ 49 TWh en 2025, en hausse de 7,4 %, avec une pointe \u00e0 7 990 MW. En juillet 2026, un nouveau record a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9, \u00e0 8 400 MW. La capacit\u00e9 install\u00e9e s\u2019\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 12 314 MW, dont 46,1 % proviennent des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n
Mais ces chiffres racontent aussi une autre histoire. La part des renouvelables dans la capacit\u00e9 install\u00e9e ne correspond pas encore \u00e0 leur poids dans la production r\u00e9elle. En 2025, le charbon est rest\u00e9 de loin la premi\u00e8re source de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, avec pr\u00e8s de 61,5 %, devant l\u2019\u00e9olien avec 16 %, le gaz avec 10,9 % et le solaire avec 5,8 %. Le Maroc construit donc rapidement de nouvelles capacit\u00e9s renouvelables sans avoir encore sorti son syst\u00e8me \u00e9lectrique de sa forte d\u00e9pendance au charbon.<\/p>\n
La question ne se r\u00e9sume d\u00e8s lors ni \u00e0 produire davantage ni \u00e0 construire davantage de c\u00e2bles. Il faut pouvoir stocker l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, absorber les p\u00e9riodes de forte demande, utiliser les exc\u00e9dents renouvelables et disposer de plusieurs d\u00e9bouch\u00e9s lorsque la production d\u00e9passe les besoins nationaux. Dans cette \u00e9quation, les interconnexions deviennent une pi\u00e8ce du syst\u00e8me, au m\u00eame titre que les centrales, les renouvelables et le stockage.<\/p>\n
La liaison avec le Portugal ne fera pas dispara\u00eetre le charbon, ne remplacera pas les interconnexions avec l\u2019Espagne et ne r\u00e9glera pas \u00e0 elle seule les besoins \u00e9lectriques du Maroc. Elle ajoute simplement une possibilit\u00e9 qui n\u2019existait pas jusqu\u2019ici : celle de ne plus regarder le march\u00e9 europ\u00e9en par une seule fen\u00eatre lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n
Si le projet aboutit, le courant pourra circuler vers le nord par l\u2019Espagne ou par le Portugal selon les besoins, les capacit\u00e9s disponibles et les conditions du march\u00e9. Et le v\u00e9ritable enjeu sera alors moins le c\u00e2ble lui-m\u00eame que ce que le Maroc sera capable de produire, de stocker et de vendre au moment o\u00f9 l\u2019Europe aura besoin de cette \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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